System Llethu Tân Awtomatig Cludo Dyletswydd Trwm
Cefndir:
Mae compartmentau injan o gludwr dyletswydd trwm yn fwy tueddol i ddal tân na chaeadau eraill oherwydd y canlynol: cylched fer, injan
gwisgo, arwynebau poeth, llai o wydnwch deunyddiau, defnyddio plastigau, crynhoi'r peiriant, olew a malurion. Nid yw
syndod bod mwy na 70% o'r holl danau cerbydau yn digwydd yn y compartment injan. Gan fod cludwr dyletswydd trwm yn cael ei ddefnyddio ar gyfer diwydiant, dylai diogelu cludwyr dyletswydd trwm fod yn brif flaenoriaeth i bob gweithredwr neu wneuthurwr cludwyr dyletswydd trwm.
1. DISGRIFIAD O'R CYNNYRCH
Mae'r system dân cludwyr dyletswydd trwm awtomatig yn cynnwys silindr tanc, falf solenoid gyda mesurydd pwysedd, tiwb rhyddhau, larwm tân, panel rheoli a chord canfod thermol.
Gellid llenwi'r tanc gydaDŵr, AFFF3% Foam, FM200, neu asiant Powdwr Sych, ac mae'n llawn swm priodol o nitrogen nwy sy'n gyrru.
Mae'r systemau sydd â gwahanol asiant gyda gwahanol diwb rhyddhau a ffroenellau.
1). Nodweddion Cynnyrch.
* Canfod cyflym ac effeithlonrwydd uchel
* Gellir ailgodi tâl
* Wedi'i addasu i amgylcheddau caled
* Pwysau ysgafn, nid beichus i offer
* Gosod a chynnal a chadw syml
* Yn addas ar gyfer peiriant cloddio dyletswydd trwm
* Panel comtrol yn dangos tymheredd amser real
* Ar gael mewn llawer o asiantau: ewyn, novec1230, mist dŵr, powdr sych, FM200,ac ati
2). Manyleb Cynnyrch.
| GALLU | 6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L-FOAM (18L ar gyfer Ystafell Engine 4CBM) 6kg, 9kg, 12kg, 18kg, 25kg, 50kg---Dry Powder (9kg ar gyfer Ystafell Injan 4CBM) |
| LLINYN GWDDF SILINDR | M30 *1.5 |
| DEUNYDD | Paentio coch dur Neu Dur Di-staen 304 |
| EDAU FALF | M30 *1.5 |
| TYMHEREDD ACTIFADU | 140ºC |
| TYMHEREDD Y GWASANAETH | -30ºC ~ +60ºC |
| PWYSAU GWEITHIO | 14Bar |
| PWYSAU PRAWF | 27Bar |
| PIBELL OLLWNG | Dia.16mm, Dur Di-staen |
| AMSER ACTIFADU | <> |
2. MANYLION CYNNYRCH
1). Egwyddor Wedi'i Actifadu â Chynnyrch
Y tu mewn i'r falf niwmatig mae piston, mae'n rhannu'r ceudod falf i 2 ran. Mae'r ceudod uchaf yn cysylltu â tiwb canfod, mae'r ceudod is yn cysylltu â photel. Mae pwysau 2 ochr y piston yr un fath. Yn ystod y tân, Ar ôl i'r tiwb canfod ganfod tân a rhwygo un twll i ryddhau'r pwysau. Yna mae pwysau 2 ochr y piston yn digwydd yn wahanol, symudwyd y piston i fyny, ac agorwyd porthladd y falf, a rhyddhawyd asiant o'r bibell a'r ffroenellau. Ar yr un pryd, mae'r switsh pwysau yn anfon y rownd derfynol i'r larwm tân, cafodd y larwm tân ei actifadu. Ar y panel rheoli, mae botwm llaw a botwm prawf, botwm ailosod. Mewn argyfwng Gall gwthio'r botwm llaw ysgogi'r system dân hefyd.
2). Lluniadu er mwyn cyfeirio ato
3. DIAGRAM O SYSTEMAU R107 AR GYFER MODEL TIWB CANFOD
Cam 1:
Mae Tube Canfod yn ruptures i dwll pan fydd y tymheredd yn cyrraedd 140ºC, ac yn rhyddhau pwysau drwy'r twll. (Neu wthio'r botwm llaw
o diwb canfod,rhyddhau pwysau o'r botwm themanual.)
Mae'r gostyngiad dilynol mewn pwysau yn achosi i'r brif falf gael ei actifadu. Ar yr un pryd, roedd yr arlar tân wedi'i actifadu.
Agorwyd Valve a rhyddhawyd asiant drwy'r tiwb rhyddhau i'r ffroenellau.
Asiant sy'n gorchuddio'r ardal ac yn atal y tân yn gyflym ac yn drylwyr.
Mae'r system hon yn gwbl awtomatig ac mae'n gwbl annibynnol ar drydan.
4. ENGHRAIFFT GOSOD
5. CEISIADAU
Nid yn unig y'i defnyddir ynHcludwr dyletswydd eavy,
ond hefydgellid ei ddefnyddio ar gyfer Pob Cerbyd Mwyngloddio:
САТ-773, САТ-777,Cat MT5300 lori lofaol, D6 CAT Dozer, Caterpillar-992, Caterpillar-994,
KOMATSU DUMP TRUCK 785/465, Komatsu PC2000-8 Cloddio Hydrolig.
